जोश फङ्क, वाशिंगटन, (एपी)। संघीय यातायात अधिकारीहरूले बुधबार घोषणा गरेअनुसार आप्रवासीहरूका लागि १७,००० व्यावसायिक चालक अनुमतिपत्र खारेज गर्न ढिलाइ गरेकोमा क्यालिफोर्नियाले १६ करोड डलर गुमाउनेछ।

यातायात सचिव सीन डफीले पहिले नै संघीय कोषमा ४० करोड डलर रोकिसकेका छन् किनभने उनले भनेका थिए कि क्यालिफोर्नियाले ट्रक चालकहरूको लागि अंग्रेजी प्रवीणता आवश्यकताहरू लागू गरिरहेको छैन।

राज्यले पतनमा यी चालकहरूलाई सूचित गर्‍यो कि संघीय लेखापरीक्षणले आप्रवासीको भिसा समाप्त भएको लामो समय पछि पनि मान्य रहने ट्रक चालक र बस चालकहरूको लागि लाइसेन्स समावेश गर्ने समस्याहरू फेला पारेपछि उनीहरूले आफ्नो लाइसेन्स गुमाउनेछन्। केही लाइसेन्स मेक्सिको र क्यानडाका नागरिकहरूलाई पनि दिइएको थियो जो योग्य छैनन्। अनुसन्धानकर्ताहरूले समीक्षा गरेका क्यालिफोर्निया लाइसेन्सको सानो नमूनाको एक चौथाई भन्दा बढी गैरकानूनी थिए।

तर त्यसपछि गत हप्ता क्यालिफोर्नियाले केही समूहहरूलाई अनुचित रूपमा लक्षित गरिएको चिन्ताको कारणले गर्दा आप्रवासी समूहहरूले राज्यमा मुद्धा दायर गरेपछि ती खारेजीहरू मार्चसम्म ढिलाइ गर्ने बताएको थियो। डफीले भने कि राज्यले सोमबारसम्म ती लाइसेन्सहरू खारेज गर्नुपर्ने थियो।

डफीले क्यालिफोर्निया र अन्य राज्यहरूलाई देशमा अवैध रूपमा रहेका आप्रवासीहरूलाई लाइसेन्स नदिइयोस् भनेर सुनिश्चित गर्न दबाब दिइरहेका छन्।

“हाम्रा मागहरू सरल थिए: नियमहरू पालना गर्नुहोस्, खतरनाक विदेशी चालकहरूलाई गैरकानूनी रूपमा जारी गरिएका लाइसेन्सहरू रद्द गर्नुहोस्, र प्रणालीलाई ठीक गर्नुहोस् ताकि यो फेरि कहिल्यै नहोस्,” डफीले लिखित विज्ञप्तिमा भने। “(गभर्नर) गेभिन न्यूसम त्यसो गर्न असफल भएका छन् – अमेरिकी जनताको सुरक्षामाथि अवैध आप्रवासीहरूको आवश्यकतालाई राख्दै।”

बुधबार दिउँसो कारबाहीको घोषणा भएपछि न्यूसमको कार्यालयले तुरुन्तै प्रतिक्रिया दिएन।

डफीले रद्धमा ढिलाइको विरोध गरेपछि, न्यूसमले एक्समा पोस्ट गरे कि राज्यले डिसेम्बर १८ मा भएको बैठक पछि संघीय अधिकारीहरू ढिलाइको लागि खुला रहेको विश्वास गरेको छ। तर संघीय मोटर क्यारियर सुरक्षा प्रशासनले बुधबार पठाएको आधिकारिक पत्रमा, संघीय अधिकारीहरूले भने कि तिनीहरू ढिलाइमा कहिल्यै सहमत भएनन् र अझै पनि यस हप्तासम्म १७,००० लाइसेन्स रद्द हुने अपेक्षा गरेका छन्।

घातक दुर्घटनाहरू पछि कार्यान्वयन तीव्र पारियो

गर्मीको समयमा संघीय सरकारले कारबाही गर्न थाल्यो। अमेरिकामा बस्न अधिकृत नभएका एक ट्रक चालकले अवैध यू-टर्न लिएर अगस्टमा फ्लोरिडामा दुर्घटना गराएपछि यो मुद्दा प्रमुख बनेको थियो।

डफीले पहिले क्यालिफोर्निया, पेन्सिलभेनिया, मिनेसोटा, न्यूयोर्क, टेक्सास, साउथ डकोटा, कोलोराडो र वाशिंगटनबाट लाखौं डलरको संघीय कोष रोक्ने धम्की दिएका थिए जब लेखा परीक्षणले आप्रवासी ट्रक चालकको कार्य अनुमतिको म्याद सकिएको लामो समय पछि पनि व्यावसायिक इजाजतपत्रहरू मान्य हुने जस्ता विद्यमान नियमहरू अन्तर्गत महत्त्वपूर्ण समस्याहरू फेला पारेको थियो। राज्यले इजाजतपत्रहरू रद्द गर्ने बताएपछि उनले क्यालिफोर्नियाबाट लगभग $१६० मिलियन रोक्ने धम्की त्यागेका थिए।

संघीय मोटर क्यारियर सुरक्षा प्रशासन प्रशासक डेरेक बारसले क्यालिफोर्नियाले जनवरी ५ सम्ममा सबै त्रुटिपूर्ण इजाजतपत्रहरू रद्द गर्ने नोभेम्बरमा गरेको वाचा पूरा गर्न असफल भएको बताए। एजेन्सीले राज्यले एकतर्फी रूपमा मार्चसम्म ढिलाइ गर्ने निर्णय गरेको बताएको छ जुन प्रारम्भिक फेला परेपछि पत्ता लागेका लगभग ४,७०० थप गैरकानूनी इजाजतपत्रहरू रद्द गर्न एकतर्फी रूपमा निर्णय गरेको छ।

“हामी त्यस्तो सुधारात्मक योजना स्वीकार गर्दैनौं जसले जानाजानी ८०,००० पाउन्डको ट्रक चलाउने गैर-अनुपालनकारी लाइसेन्स भएका हजारौं चालकहरूलाई संघीय सुरक्षा नियमहरूको खुला अवज्ञा गर्दै चलाउन बाध्य पार्छ,” बार्सले भने।

उद्योगले कार्यान्वयनको प्रशंसा गर्दछ

ट्रकिङ व्यापार समूहहरूले लाइसेन्स नभएका वा अंग्रेजी बोल्न नसक्ने अयोग्य चालकहरूलाई सडकबाट हटाउने प्रयासको प्रशंसा गरेका छन्। उनीहरूले शंकास्पद व्यावसायिक चालक अनुमतिपत्र स्कूलहरू पछ्याउने यातायात विभागको कदमको पनि प्रशंसा गरे।

“धेरै लामो समयदेखि, यस कार्यक्रममा रहेका कमजोरीहरूले हाम्रा राजमार्गहरूमा अयोग्य चालकहरूलाई अनुमति दिएको छ, जसले गर्दा व्यावसायिक ट्रक चालकहरू र मोटरिङ जनता जोखिममा परेका छन्,” मालिक अपरेटर स्वतन्त्र चालक संघका अध्यक्ष टोड स्पेन्सरले भने।

फ्लोरिडा दुर्घटनाका चालक र अक्टोबरमा क्यालिफोर्नियामा भएको अर्को घातक दुर्घटनाका चालक दुवै सिख भएकोले सिख ट्रक चालकहरूमा ध्यान केन्द्रित गरिएको छ। त्यसैले सिखहरूको नागरिक अधिकारको रक्षा गर्ने राष्ट्रिय समूह, सिख गठबन्धन र सान फ्रान्सिस्कोमा आधारित एसियाली कानून ककसले क्यालिफोर्नियाका चालकहरूको तर्फबाट वर्ग-कार्य मुद्दा दायर गरेका छन्। उनीहरूले भने कि आप्रवासी ट्रक चालकहरूलाई अनुचित रूपमा लक्षित गरिएको छ।

सबै ट्रक चालकहरूको लगभग २०% आप्रवासीहरूको हिस्सा छ, तर यी गैर-निवासी इजाजतपत्र आप्रवासीहरूले प्राप्त गर्न सक्ने सबै व्यावसायिक चालक इजाजतपत्रहरूको लगभग ५% वा लगभग २००,००० चालकहरूको प्रतिनिधित्व मात्र गर्छन्। यातायात विभागले नयाँ प्रतिबन्धहरू पनि प्रस्ताव गरेको छ जसले कुन गैर-नागरिकहरूले इजाजतपत्र प्राप्त गर्न सक्छन् भनेर गम्भीर रूपमा सीमित गर्नेछ, तर अदालतले नयाँ नियमहरूलाई रोक लगाएको छ।