सेउङ मिन किम र लिसा मस्कारो, वासिङ्टन (एपी)। बजेट गतिरोधको समयमा सुरक्षामा सहयोग गर्न अमेरिकी विमानस्थलहरूमा संघीय आप्रवासन एजेन्टहरूलाई आदेश दिने राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पको निर्णयले घण्टौंसम्म पर्खाइमा बसेका हवाई यात्रुहरू र छुटेको तलबको बारेमा रिसाएका स्क्रिनरहरूमा उनीहरूको उपस्थितिले तनाव बढाउन सक्ने चिन्ता व्यक्त गरेको छ।

ट्रम्पले आइतबार स्पष्ट पारे कि डेमोक्र्याटहरूले होमल्याण्ड सेक्युरिटी विभागलाई कोष दिन सहमत नभएसम्म आप्रवासन प्रवर्तन अधिकारीहरूले निकास लेनहरूको सुरक्षा गरेर वा यात्रु परिचयपत्र जाँच गरेर यातायात सुरक्षा प्रशासनलाई सहयोग गर्ने योजना अगाडि बढाइरहेका छन्। डेमोक्र्याटहरूले संघीय आप्रवासन सञ्चालनमा ठूला परिवर्तनहरूको माग गरिरहेका छन् र पछि हट्ने कुनै संकेत देखाइरहेका छैनन्।

गत महिना कांग्रेसले डिएचएस कोष नवीकरण गर्न असफल भएदेखि टिएसए, अमेरिकी गोप्य सेवा र तटरक्षक लगायत लाखौं होमल्याण्ड सेक्युरिटी कामदारहरूले तलब बिना काम गरेका छन्।

“नराम्रो विचार,” ट्रम्पले सोमबारदेखि सुरु हुने बताएको नयाँ विमानस्थल सुरक्षा योजनाको बारेमा अलास्काकी सिनेटर लिसा मुर्कोवस्कीले भनिन्।

“हामीले गर्नुपर्ने भनेको डिएचएस समस्याहरू समाधान गर्नु हो, टिएसए एजेन्टहरूलाई भुक्तानी गर्नु हो,” उनले क्यापिटलमा पत्रकारहरूलाई भनिन्, जहाँ सिनेटले दुर्लभ सप्ताहांत सत्र आयोजना गरेको थियो। “के तपाईं साँच्चै हामीले पहिले नै सामना गरिरहेको कुराको माथि थप तनावहरू राख्न चाहनुहुन्छ?”

सिनेटरहरूले ट्रम्पको अर्को गृहभूमि सुरक्षा सचिवको रूपमा सिनेटर मार्कवेन मुलिन, आर-ओक्लाहोमाको मनोनयनलाई ५४-३७ को ठूलो पार्टी-लाइन मतले अगाडि बढाए, जसमा दुई डेमोक्र्याटहरू अधिकांश रिपब्लिकनहरूसँग सामेल भए। पुष्टिकरणमा मतदान सोमबार बिहानै आउन सक्छ। मुलिनले ट्रम्पको पहिलो डिएचएस सचिव क्रिस्टी नोएमको अशान्त कार्यकाल पछि उनी एक स्थिर हात हुनेछन् भन्ने तर्क गर्ने प्रयास गरेका छन्।

सीमा जारले विमानस्थल सुरक्षा प्रयासको नेतृत्व गर्छन्

ट्रम्पले नयाँ विमानस्थल सुरक्षा प्रयासको नेतृत्व गर्न नाम दिएका ह्वाइट हाउस सीमा जार टम होमनले पनि आंशिक बन्दको बारेमा सिनेटरहरूको द्विदलीय समूहसँग भेट गरिरहेका छन्। उनले ती सत्रहरूलाई “राम्रो कुराकानी” को रूपमा वर्णन गरे पनि, उनले भने कि तिनीहरू “अहिलेसम्म त्यस्तो बिन्दुमा छैनन् जहाँ हामी पूर्ण रूपमा सहमत छौं।”

यसैबीच, होमनले आइतबारको समाचार कार्यक्रम अन्तर्वार्तामा भने कि विमानस्थलहरूमा अमेरिकी अध्यागमन र भन्सार प्रवर्तनको बढ्दो भूमिका – यसको विशिष्ट कर्तव्य र संख्या – टिएसए र आइसको नेतृत्वसँग छलफलको विषय थियो। डिएचएस प्रवक्ता लरेन बिसले “सयौं” आइस अधिकारीहरू तैनाथ गरिने बताइन्, तर सुरक्षा कारणहरू उल्लेख गर्दै उनले ती विमानस्थलहरू कहाँ जाने भनेर खुलासा गर्ने छैनन्।

“यो प्रगतिमा काम छ,” होमानले भने। उनले भने, प्राथमिकता “ठूला विमानस्थलहरू थिए जहाँ लामो समयसम्म पर्खनु पर्छ, जस्तै तीन घण्टा।”

एटलान्टाका मेयर आन्द्रे डिकेन्सले आइतबार राति एक विज्ञप्ति जारी गर्दै आइस र होमल्याण्ड सेक्युरिटी इन्भेस्टिगेसनका अधिकारीहरूलाई सोमबार बिहानदेखि हार्ट्सफिल्ड-ज्याक्सन एटलान्टा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा तैनाथ गरिने बताएका छन्।

आइतबार विमानस्थलमा, केही यात्रुहरू मुख्य सुरक्षा चौकीमा लगभग छ घण्टा लाइनमा बसे, जहाँ दिउँसो दुई जना टिएसए एजेन्टहरू मात्र परिचयपत्र जाँच गर्न उपस्थित थिए। धेरैले आफ्नो उडान छुटाए र पछि उडानहरू बुक गर्न वा पहिले नै दर्जनौं नामहरू लामो भएका स्ट्यान्डबाइ सूचीहरूमा आफूलाई थप्न हतार गरे।

डिकेन्सले भने कि सबै संघीय कर्मचारीहरूले टिएसएमा रिपोर्ट गर्नेछन् र लाइन व्यवस्थापन र भीड नियन्त्रण जस्ता कार्यहरू तोकिनेछन्। “संघीय अधिकारीहरूले संकेत गरेका छन् कि यो तैनाथी अध्यागमन प्रवर्तन गतिविधिहरू सञ्चालन गर्ने उद्देश्यले होइन,” उनको बयानमा भनिएको छ।

होमनले भने कि अध्यागमन अधिकारीहरूले, उदाहरणका लागि, टिएसए एजेन्टहरूद्वारा हाल निगरानी गरिएका निकासहरूलाई समेट्न सक्छन्, तिनीहरूलाई स्क्रिनिङ लाइनहरूमा काम गर्न स्वतन्त्र पार्न सक्छन्। उनले भने, अर्को विकल्प, उनले भने, मानिसहरू स्क्रिनिङ क्षेत्रहरूमा प्रवेश गर्नु अघि आइस एजेन्टहरूले पहिचान जाँच गर्नु थियो।

“हामी बल गुणक बन्ने छौं,” होमनले भने, सीमाहरू पनि स्वीकार गर्दै।

“म एक्स-रे मेसिन हेरिरहेको आइस एजेन्ट देख्दिन, किनभने हामी त्यसमा प्रशिक्षित छैनौं,” उनले भने। उनले “आजको अन्त्यसम्ममा एउटा योजना बनाउने वाचा गरे, जहाँ हामी पठाउँदैछौं – कुन विमानस्थलहरूबाट सुरु गर्दैछौं र कहाँ पठाउँदैछौं।”

तर ५०,००० भन्दा बढी टिएसए कर्मचारीहरूको प्रतिनिधित्व गर्ने अमेरिकन फेडरेशन अफ गभर्नमेन्ट एम्प्लोइजका अध्यक्ष एभरेट केलीले ट्रम्पको योजनाको निन्दा गर्दै एक विज्ञप्तिमा भने कि आइस एजेन्टहरू उड्डयन सुरक्षामा प्रशिक्षित वा प्रमाणित छैनन्।

“टिएसएमा हाम्रा सदस्यहरू हरेक दिन तलब बिना नै उपस्थित भइरहेका छन्, किनभने तिनीहरू उडान गर्ने जनतालाई सुरक्षित राख्ने लक्ष्यमा विश्वास गर्छन्,” केलीले आइतबार भने। “तिनीहरू तलब पाउन योग्य छन्, अप्रशिक्षित, सशस्त्र एजेन्टहरूले होइन जसले उनीहरू कति खतरनाक हुन सक्छन् भनेर देखाएका छन्।”

विमानस्थलको चिन्ता बढ्दै जाँदा बजेट वार्ता ठप्प

डेमोक्र्याटहरूले मिनियापोलिसमा संघीय एजेन्टहरूको हातबाट आप्रवासन प्रवर्तन अभियानको क्रममा दुई अमेरिकी नागरिकको मृत्यु भएपछि आप्रवासन सञ्चालनमा परिवर्तनको लागि दबाब दिँदै टिएसए र डिएचएसका अधिकांश अन्य भागहरूलाई कोष दिन इच्छुक रहेको बताएका छन्। गत वर्ष ट्रम्पको ठूलो कर छुट विधेयकबाट नगदको आगमनको कारणले गर्दा आइस अधिकारीहरूलाई आंशिक बन्दको समयमा ठूलो मात्रामा भुक्तानी गरिएको छ।

“अहिले धेरै विचारहरू घुमिरहेका छन्,” सिनेट बहुमत नेता जोन थुन, आर-एस.डी.ले भने। “यस सबैमा राम्रो खबर यो हो कि मानिसहरूले यो ठीक गर्नुपर्छ, यसलाई समाधान गर्नुपर्छ भन्ने महसुस गर्छन्।”

बजेट वार्ता आइतबार बन्द ढोका पछाडि रहँदा, सिनेटरहरूले भने कि उनीहरूसँग कुन विमानस्थलहरू वा कति अध्यागमन अधिकारीहरू पठाइँदैछन् भन्ने बारेमा थोरै विवरणहरू छन्। केहीले प्रयासको स्वागत गरे।

“मलाई लाग्दैन कि यसले हानि पुर्‍याउन सक्छ,” सिनेटर माइक राउन्ड्स, आर-एस.डी.ले भने, “तिनीहरूले केही दबाब कम गर्न मद्दत गर्न सक्छन्।”

ट्रम्पले सोमबार सामाजिक सञ्जाल पोस्टमा भनेका छन्, “आंशिक सरकारी बन्दको बावजुद पनि काममा रहेका हाम्रा अद्भुत TSA एजेन्टहरूलाई मद्दत गर्न आइस विमानस्थलहरूमा जानेछ।” उनले डेमोक्र्याटहरूको थप आलोचना गरे।

केही विमानस्थलहरूमा यात्रुहरू आइतबार आफ्नो ढोकामा पुग्न चिन्तित थिए।

एटलान्टाको विमानस्थलमा, विमानस्थलको एक छेउदेखि अर्को छेउसम्म लाइनहरू थिए।

न्यूयोर्कको जोन एफ केनेडी अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा दृश्य अझ अराजक देखिन्थ्यो। चिन्तित यात्रुहरूको ठूलो भीड सुरक्षा चौकीहरूतिर जम्मा भयो, र टिएसए कर्मचारीहरूले मेगाफोन मार्फत मानिसहरूलाई एकअर्कालाई नधकेल्न भन्दै चिच्याए।

यातायात सचिव शन डफीको लागि, एउटा चिन्ता भनेको कुनै पनि दिन कुनै पनि विमानस्थलमा सम्भावित पर्खाइ समयको बारेमा यात्रुहरूले सामना गर्ने अनिश्चितता हो।

“के म डेढ घण्टा चाँडै आउनुपर्छ? के म चार घण्टा चाँडै आउनुपर्छ? उनीहरूलाई उनीहरूको उडानको दिन वा दिउँसोसम्म थाहा छैन,” उनले भने। “त्यसोभए यदि हामी त्यसलाई कम गर्न सक्छौं भने, राष्ट्रपतिले डेमोक्र्याटहरूको लागि त्यो लाभ बिन्दु हटाउन र अमेरिकी जनताको लागि यात्रा सजिलो बनाउन चाहन्छन्।”

होमन सीएनएनको “स्टेट अफ द युनियन” र “फक्स न्यूज सन्डे” मा देखा परे, जबकि डफीको एबीसीको “दिस वीक” मा अन्तर्वार्ता लिइएको थियो।
___
एसोसिएटेड प्रेस संवाददाताहरु वेस्ट पाम बीच, फ्लोरिडाको कोलिन बिन्क्ले, लिन्डेनहर्स्ट, एन.वाय.मा एन्थोनी इजागुइरे, न्यूयोर्कको युकी इवामुरा, डेन्भरमा निकोलस रिकार्डी, एटलान्टामा केट ब्रम्ब्याक, ओमाहा, नेभमा मार्गेरी बेक र वाशिंगटनमा रेबेका सान्तानाले यस रिपोर्टमा योगदान पुर्‍याए।